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      節能與新能源汽車年鑒

      節能與新能源汽車行業官方權威性工具書

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      《節能與新能源汽車年鑒》编制办公室
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      • 2019年新能源汽車智新峰會

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        節能與新能源汽車年鑒 多元化合作方案

      新聞中心

      年鑒專欄

      2020年版《年鑒》邀請了行業權威專家、資深人士、代表性企業負責人等,圍繞節能與新能源汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車各領域,涉及領域包括純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車、純電動物流車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力客車、燃料電池乘用車、燃料電池客車、燃料電池專用車、燃料電池物流車、智能網聯汽車、增程式電動汽車、甲醇汽車、車用動力電池、锂離子電池材料、動力電池測試、動力電池裝備、動力電池回收與梯次利用、車用燃料電池、車用固態锂電池、車用超級電容器、車用驅動電機及系統、車用電機測試、汽車電子電動化與智能化發展、新能源汽車自動變速器、新能源汽車電動空調、電動汽車充電基礎設施、新能源汽車換電、電動汽車無線充電、加氫站、氫基礎設施、新能源汽車輕量化、新能源汽車售後與維修總體情況、新能源汽車保險情況及未來新能源汽車二手車市場需求分析及預測、自動駕駛地圖與定位技術産業等焦點問題進行全面、深入、系統的彙總與梳理,勾勒出行業未來的走向與趨勢,並提出下一步發展建議。
      【專題】江蘇馬威動力技術有限公司
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      江蘇馬威動力技術有限公司是馬威動力控制技術(上海)有限公司控股的一家企業,上海馬威是一家致力于新能源汽車的電驅動系統的前瞻研究的公司,其意大利母公司在1999年成立,曾經爲航空,軍工企業大量設計,開發,制造過多款超高轉速電機。

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      2005年最有創意的歐洲100強企業法國國家能源科學院IFP的加入,馬威得到其開發的變頻器的生産授權,助力馬威成爲世界級的新能源汽車驅動系統世界頂級供應商。

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      产能建設

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      于江苏泰州征地100亩,建設厂房面积50000平方米,办公楼面积8000平方米,项目总投资10亿元、注冊资本5亿。一期电机与电控系统EMS平台在2019年达到10万台产能,二期在2021年达到30万台总成产能。三期在2020年减速器总成生产线开建的同时确保达到10万台减速器总成的产能。四期是在2023年电机与电控总成的产能达到40万台、减速机总成产能达到30万台。客户目前包含所有国际主流传统OEM以及国内大牌新能源汽车厂家。

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      技术进展及研发能力建設

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      爲解決新能源汽車需求的高效率,高功率密度等問題,MAVEL開創性地采用混磁,及軟開關技術。MAVEL在兩個關鍵指標上具有明顯優勢,同時對比歐洲量産車型采用的先進技術,MAVEL在功率密度指標上也有明顯優勢;MAVEL的超高速電機,采用空氣軸承,轉速達到15萬轉以上,潛在應用于氫能源汽車等領域。

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      爲解決一系列的技術難點,共産生70余項發明專利。MAVEL核心技術主要包括:混磁同步電機技術,軟開關技術,高速化結構等。最終實現電機高功率,小體積,高節能性,以及高度集成化設計。該三項技術,對應未來新能源汽車領域高功率密度,高效率,低成本,以及高集成化的需求。在國內外市場有著廣泛應用前景。
      當前團隊由三部分構成,包括:

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      意大利MAVEL,53人的開發團隊;與意大利合作的法國石油能源科學院(IFPEN)近百人的試制以及實驗認證團隊;中國MAVEL,生産以及開發團隊共計30余人。目前公司主要擴張中方團隊,致力國産化及市場開拓。

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      其中意大利以及中國MAVEL團隊,包含大學教授3名(都林理工大學),博士5名,碩士30余人。

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      主要新産品

      1、爲戴姆勒開發最新一代混合動力汽車用電機;
      2、針對三菱汽車,開發超高速發電機系統;
      3、與國內主機廠合作開發最新一代三合一電驅動系統;
      4、與國內主機廠合作,協同開發下一代混合動力汽車用高密度電機。

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      發展目標與規劃

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      整體發展規劃主要包括三個維度:

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      工厂建設:泰州工程于2020年建設成为先进制造中心,产品线囊括电驱系统,超高速电机以及减速器系统。

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      中方工程:进一步扩展中方工程团队规模,计划于2019年建設50人开发团队,实现独立承接及开发项目,包括电机,控制器以及减速器。

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      新産品線:當前産品主推電機及控制器二合一構成,計劃于2020年凍結大功率(150kw)三合一同軸驅動産品設計。


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      【專題】博世貿易(上海)有限公司
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      公司是由羅伯特?博世(1861—1942)于1886年在斯圖加特創立,當時名爲“精密機械和電氣工程車間”。博世集團獨特的所有權形式保證了其財務獨立和企業發展的自主性,使集團能夠進行長期戰略規劃和前瞻性投資以確保其未來發展。慈善性質的羅伯特?博世基金會擁有羅伯特?博世有限公司92%的股權,多數投票權由羅伯特?博世工業信托公司負責。該信托公司也行使企業所有權職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。

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      博世業務劃分爲4個業務領域,涵蓋汽車與智能交通技術、工業技術、消費品以及能源與建築技術領域。

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      目前博世爲中國市場和用戶提供汽車與智能交通、工業、消費品以及能源與建築技術領域先進的技術和解決方案,在各個業務領域深刻地踐行並诠釋“科技成就生活之美”的理念。

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      經營情況

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      博世集團是一家創新的技術及服務供應商。博世集團約40萬名員工(截止至2019年12月31日)在2019財政年度創造了約777億歐元的銷售業績。集團包括羅伯特?博世有限公司及其遍布約60個國家的440家分公司和區域性公司。博世的研發網絡擁有72600名研發人員,遍布全球126個國家和地區。

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      博世在中國生産和銷售汽車零配件和售後市場産品、工業傳動和控制技術、包裝技術、電動工具、博世家電、博世服務解決方案、安防和通訊系統以及熱力技術。2019年,博世在中國經營著59家公司,銷售額達到1093億人民幣。截至2019年12月31日,公司在華員工人數約爲55,200名,是博世除德國以外擁有員工人數最多的國家。同時,中國已經連續第五年成爲博世集團銷售額最大的海外市場。


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      2021第04批新能源汽車推薦目錄電池電機配套分析-客車
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      工業和信息化部于2021年4月30日發布了2021年第04批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄,共計225個新能源車型進入(含11個換電式純電動專用車、2個換電式純電動乘用車),其中新能源客車進入58個車型,本文僅對列入的58個新能源客車車型進行整理統計,做配套分析。

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      本批次換電式車型詳情
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      一、新能源客車總體情況

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      本批次共進入58個新能源客車車型,含純電動客車49個、燃料電池客車8個、插電式混合動力客車1個。2021年第04批新能源客車推薦目錄進入産品類型數量及占比詳見下圖。

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      二、2021年第04批新能源客車車企入選車型情況

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      本批次新能源客車推薦目錄中共22家車企、18個品牌、58個車型進入。鄭州宇通客車股份有限公司進入車型數量較多,共計進入12個。新能源客車車企本批次進入車型數量詳情如下表所示。

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      三、2021年第04批新能源客車車企搭載電池情況

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      據統計,本批次新能源客車車企絕大多數選擇搭載磷酸鐵锂電池,占比高達84.5%。
      1、鄭州宇通客車股份有限公司等19家車企的49個車型搭載磷酸鐵锂電池
      2、成都客車股份有限公司等7家車企的8個車型搭載兩種類型電池
      3、中通客車股份有限公司有1個車型搭載錳酸锂電池
      新能源客車車企搭載不同類型電池車型數量及占比如下圖所示。

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      四、2021年第04批新能源客車車企配套驅動電機情況

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      據統計,本批次58個新能源客車車型均選擇配套永磁同步電機。

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      五、2021年第04批新能源客車推薦目錄電池配套企業提供服務情況

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      據統計,有1個車型電池配套企業不詳。有18家企業(包括單體/總成/成箱)爲其余57個新能源客車車型提供電池配套服務。甯德時代新能源科技股份有限公司提供配套服務的車型48個(單獨配套38個,合作配套10個)。
      電池企業提供配套服務詳情見下表所示。

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      六、2021年第04批新能源客車推薦目錄電機配套企業提供服務情況

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      據統計,有1個車型電機配套企業不詳。其余57個新能源客車車型由21家企業提供電機配套服務,其中,鄭州宇通客車股份有限公司配套車型較多,共計12個。電機企業提供配套服務詳情見下表所示。

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      七、2021年第04批新能源客車配套信息詳情

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      2021年4月新能源汽車行業合資合作一覽
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      2021年4月2日,广东正业科技股份有限公司与株洲市国有资产投资控股集团有限公司签订《战略合作备忘录》。根据协议,双方将共同建設“半导体无损检测智能装备产业化项目和基于动力锂电池用叠片工艺的智能装备产业化项目”。该项目总投资额为10亿元,分期进行,其中一期投资6亿元,为半导体无损检测智能装备产业化建設项目。

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      2021年4月5日,東風汽車集團股份有限公司乘用車公司與奧動新能源汽車科技有限公司簽署戰略合作協議,將圍繞換電模式展開全方位合作。根據合作規劃,雙方首款合作換電車型——東風風神E70將于2021年6月完成首批量産,雙方還將就“營運車市場換電模式推廣、車電分離模式推行”等展開全面合作。

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      2021年4月6日,重慶小康工業集團股份有限公司與華爲終端有限公司在重慶簽署賽力斯新能源汽車合作協議。

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      2021年4月6日,長安汽車與京四維圖新科技股份有限公司簽署戰略合作框架協議,雙方將圍繞自動駕駛領域展開深入合作研究,共同探索和規劃在汽車中使用的場景和集成應用方案,加速實現高級別自動駕駛落地。根據協議,雙方將基于四維圖新現有的先進産品技術,共建聯合創新中心,圍繞自動駕駛,在公共道路、地下停車場等高精度地圖服務方面開展合作;並向長安汽車開放AR導航、AR-HUD算法、車道級導航、導航HMI渲染領域的核心技術。雙方共同研究及開發自動駕駛地圖技術和産品,共同拓展L4級及以上自動駕駛商業模式創新。

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      2021年4月7日,欣旺達電動汽車電池有限公司收到吉利汽車全資子公司威睿公司關于“PMA平台項目動力電池電芯開發意向書”,將爲其PMA平台項目供應動力電池電芯産品。

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      2021年4月7日,東方電氣成都氫燃料電池科技有限公司、東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司與中國華電集團有限公司四川分公司共同簽訂《氫能綜合利用技術合作協議》,三方將共同推動國內首套氫燃料電池冷熱電三聯供系統示範應用,聯手打造氫能源綜合利用新示範、新標杆。根據協議,東方氫能將自主研制100kW級氫燃料發電設備,與東方鍋爐、華電集團四川分公司聯手制定100kW冷熱電三聯供系統解決方案,打通水電制氫、氫氣發電、供熱制冷等環節,探索氫能在發電領域應用推廣模式。

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      2021年4月8日,上汽集團和騰訊就“上汽集團-騰訊網絡安全戰略合作”簽約。雙方將通過組建網絡安全聯合實驗室,圍繞智能網聯汽車網絡安全標准規範、攻防技術、安全研發、安全運營等領域開展深度合作。當日,上汽-騰訊網絡安全聯合實驗室正式成立。

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      2021年4月7日,中國能建葛洲壩裝備公司與吉林電力股份有限公司簽訂戰略合作框架協議。根據框架協議,雙方將在新能源、綜合智慧能源、氫能、儲能等方面展開深化合作。

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      2021年4月8日,西南化工研究设计院有限公司与贵州海上丝路国际投资有限公司签署氢能源产业战略合作协议。此次签约,是双方在已有的综合能源服务站设计建設、生物质资源化处置制氢技术合作等基础上,围绕氢能产业规划设计、氢能基础设施建設、燃料电池用氢品质实时在线检测设备等方面开展深度合作。该服务站建成后,可以提供加油、加氢、加气、充电等综合能源服务,后续将由西南化工提供移动式制氢装置,可实现现场制氢、加氢一体化服务。

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      2021年4月8日,中国燃气控股有限公司与中海石油气电集团有限责任公司签订合作框架协议,双方将推进氢能及综合能源的合作。根据合作框架协议,双方开展的合作内容为︰1)在天然气制氢方面,开展撬装天然气制氢项目合作;2)在天然气加气站方面,开展加氢站建設及安全评估、高压氢气储存和加注设备、加气站改建及扩建加氢设计等项目合作;3)在综合能源供应方面,开展多能互补综合能源供应项目合作。

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      2021年4月9日,东莞发展控股股份有限公司与深圳蔚来能源有限公司签订《战略合作框架协议》,框架协议有效期为6年,双方将合作共建充换电设施。根据协议,东莞控股将协调其参与投资建設或规划建設的充电站权属方,向蔚来提供充电站场地及电力资源让其用于建設换电站。首期双方意向在莞深高速黄江服务区等站点建設5座换电站,后续根据业务发展需要决定其他合作建設的换电站。双方还将在新能源业务领域开展电动汽车、新能源发电、电动储能、电池梯次利用、电能交易等多方面合作。

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      2021年4月9日,福田智藍新能源汽車有限公司與東航實業集團有限公司、上海民航華東凱亞系統集成有限公司、中國民航大學簽署戰略合作框架協議。根據戰略合作協議,未來,福田汽車與東航實業等合作方將加強技術聯袂,實現深層次的創新合作,包括民航機場新能源專用車輛、專用設備以及車聯網技術的聯合設計開發等。

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      2021年4月10日,宁德时代新能源科技股份有限公司间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司与洛阳栾川钼业集团股份有限公司全资子公司 CMOC Limited签订《战略合作协议》,双方在新能源金属资源领域达成全方位战略合作。

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      2021年4月10日,海马汽车与中国航天科技集团有限公司101研究所签署《氢能战略合作协议》,双方将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站,计划于2021年10月前建成并投放运营。根据协议,海马汽车与航天科技集团除共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站外,双方还将在制氢设施和加氢站建設、液氢制备与储运技术应用、氢能汽车开发和示范推广以及海南自贸港氢能产业建設发展等方面开展合作。

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      2021年4月10日,重慶大學與廣東省國研科技研究中心有限公司就“固態鎂基儲氫材料及技術開發與應用”重大合作項目簽約。根據合同約定,廣東省國研科技研究中心有限公司將在5年內投入5億元開展固態鎂基儲氫材料及技術的研發與産業化合作,其中本次簽約的“固態鎂基儲氫材料及技術開發與應用”的研發計劃投入1.5億元,同時該項目還爲學校啓動鎂電池的研究和開發工作提供資金支持。

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      2021年4月12日,孚能科技(贛州)股份有限公司收到廣汽三菱汽車LE車型項目定點通知,爲後者開發和供應LE車型的動力電池,供應周期5年,根據廣汽三菱需求計劃,孚能科技將于2021年年底量産供貨。

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      2021年4月12日,北汽藍谷子公司極狐汽車與廣彙汽車服務集團股份公司簽署《戰略合作框架協議》,雙方將圍繞ARCFOX極狐汽車銷售及售後服務等,共同爲ARCFOX極狐汽車用戶提供高效和優質的銷售及售後服務體驗。雙方將共同打造ARCFOX無界生態,探討構建出行、充電、網聯等場景服務體系。

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      2021年4月12日,雅居乐地产集团和氢电中科(广州)新能源设备有限公司签署战略合作协议。根据协议,雅居乐与氢电中科成为战略伙伴在南沙打造氢燃料电池电源系统产业园。产业园建設秉承光伏、氢能、人工智能综合一体化示范应用先进理念,倡导绿色环保,打造氢燃料电池核心材料等。

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      2021年4月13日,比亞迪與百威(中國)集團正式簽署戰略合作協議,根據合作協議,百威將率先采購首批比亞迪純電動牽引車Q3,後陸續投運佛山、唐山、武漢等多地園區。

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      2021年4月13日,中國石油化工集團有限公司與隆基綠能科技股份有限公司簽署戰略合作框架協議。根據協議,未來雙方將以國家“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標爲指引,在分布式光伏、光伏+綠氫、化工材料等多領域形成合作關系,共同開拓清潔能源應用市場。

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      2021年4月13日,國機智駿汽車有限公司與奧動新能源汽車科技有限公司簽署戰略合作協議,雙方達成換電車型開發合作,共同推廣換電模式。

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      2021年4月13日,中國石油化工集團公司與蔚來汽車簽訂戰略合作協議。根據協議,雙方將共建充換電基礎設施,並在新材料及智能電動汽車、電池租用服務(BaaS)、車輛采購等方面展開全方位合作。

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      2021年4月13日,诺博汽车系统有限公司与达索析统(上海)信息技术有限公司签署战略合作协议,双方就制造运营管理系统项目达成一致意见,以NOBO MOM系统实施为起点,打造最佳的数字化运营生产制造模式。

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      2021年4月14日,山西美錦能源股份有限公司與唐山市海港區管委會、河鋼工業技術服務有限公司簽署框架合作協議。根據合作協議,將充分發揮河鋼工業技術資源與市場優勢、美錦能源氫能産業布局綜合優勢、海港區管委會政策與應用場景優勢,三方在制氫、儲(運)氫、加氫、用氫等氫能全産業鏈深度合作,共同推進氫能産業發展。

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      2021年4月15日,中国石油化工集团有限公司与奥动新能源汽车科技有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在全国范围内围绕换电站建設运营等方面展开深度合作,通过加速全国换电网络布局,共同打造“油、气、氢、电”多元综合能源服务平台。双方规划至2025年,全国换电站达到5000座,打造100个城市级换电服务网络,用20秒极速换电给用户提供高效服务体验。

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      2021年4月15日,招商局港口集团股份有限公司与深圳市氢蓝时代动力科技有限公司在全球氢能产业发展、氢燃料重型车综合优势、全产业链合作、氢能创新示范港口建設等方面达成战略共识,招商局港口集团将以港口集团氢能示范运营为起点,与氢蓝时代开展全方位多维度战略合作。

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      2021年4月16日,万物梁行(万科物业与戴德梁行成立的合资公司)与西安骏驰汽车零部件产业园发展有限责任公司签署协议,根据协议,双方将共同出资在西安鄠邑区成立公司,该公司是万物梁行围绕工业服务在西北成立的首家合资公司,也是鄠邑区首家与全球行业龙头企业业务合作的探索,该平台可以推动鄠邑区园区服务工作上台阶,促进外资招引和工业园资源有效整合,能够为大西安制造业服务平台建設探索出一条新模式。

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      2021年4月16日,小鵬汽車與汽車經銷商中升集團控股有限公司建立長期戰略合作夥伴關系。根據此次戰略合作,小鵬汽車將通過中升集團完善的銷售和服務網絡以及服務中國中高端汽車用戶的豐富經驗,爲消費者提供領先的智能電動汽車産品和高品質服務。中升集團將投資並運營小鵬汽車品牌授權銷售和服務店,以提供高品質的智能電動車銷售和服務。相關銷售和服務設施將于2021年內在中國的一線城市和高潛力城市中首次推出。

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      2021年4月17日,山西鹏飞集团有限公司与中设集团和中国化学工程第九建設有限公司组成的联合体签署《鹏湾氢港2万吨/年焦炉煤气制氢项目工程总承包合同(产业园一期项目工程)》。鹏湾氢港氢能产业园计划总投资200亿元,将引进美国、德国、日本先进的氢能技术,打造制氢、储氢、运氢、氢能应用等全产业链氢能产业。

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      2021年4月19日,上海重塑能源集團股份有限公司與舍弗勒集團(全球性汽車及工業産品供應商)簽署戰略合作協議,根據協議,雙方將在燃料電池關鍵技術領域展開深度交流與合作,共同助力燃料電池技術在全球更大規模商業化應用。

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      2021年4月19日,安徽江淮汽车集团股份有限公司与北京地平线机器人技术研发有限公司在上海签署战略框架协议,双方在汽车智能驾驶,智能网联,人工智能领域推动深层合作,形成全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系。根据框架协议内容,研发合作方面,双方将在高级辅助驾驶 ADAS 和自动驾驶等方面为重点进行合作,包括新能源、传统能源或其他定制化的乘用车及商用车产品。产品合作方面,地平线按照江淮汽车需求,提供“芯片+算法+工具链”的整体智能汽车方案,包括智能驾驶处理器、自动驾驶计算平台等整体解决方案,满足江淮汽车对于智能网联汽车制造的多元化需求。

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      2021年4月20日,北京四維圖新科技股份有限公司與華夏出行有限公司(北汽集團旗下綜合出行服務平台)簽署戰略合作協議,雙方將在新能源共享出行智能充電服務領域及智能出行領域建立全面合作。根據協議,華夏出行與四維圖新將通過充電新技術合作,共同開拓分時租賃、長租車、物流車充電業務,推進聚合充電運營服務商資源、定制搭建能夠與華夏出行現有業務平台高效嫁接的充電服務平台,滿足用戶充電樁掃碼啓停、充電費用支付等充電服務需求,聯合打造“車樁電生態營銷模式”。爲響應國家“碳達峰、碳中和”的政策號召,雙方還將共同提升新能源共享汽車充電效率,推動中國智慧交通、智慧城市的
      【專題】福建萬潤新能源科技有限公司
      $info.title
      福建萬潤新能源科技有限公司是一家集新能源汽車動力總成的研發、生産、銷售和技術服務爲主營的高新技術企業,主要生産驅動電機、電機控制器、整車控制器、變速傳動系統、多合一集成控制器等新能源汽車動力總成的相關産品,覆蓋新能源乘用車、新能源客車、新能源專用車等應用領域。

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      福建萬潤新能源科技有限公司相繼推出的動力總成系統推廣範疇覆蓋國內四十余個省市,廣泛應用于公交、旅遊、商務、物流、通勤及專用車市場,爲各類客戶提供完善的綠色出行解決方案。

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      經營情況

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      2015年初福建泉州的創業板上市公司福建納川管材科技股份有限公司入駐福建萬潤新能源科技有限公司,斥資兩億助力産品研發和市場開拓,當年營收近三億,目前福建市場占有率達70%以上,成爲福建省新能源汽車動力總成的領軍企業。省外市場與宇通重工、陝西法士特等優質企業的合作已經取得階段性進展,具備核心競爭力的DAT系列自動變速器産品已經與國內主流的客車和重卡企業,如南京金龍、上海申龍、上汽躍進等進行深度接洽,未來市場可期。

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      福建萬潤新能源科技有限公司堅持自主創新,陸續研發出DAT系列自動變速器技術、制動能高回收技術、底盤驅動輔件技術、雙穩態離合器、電機直驅助力轉向器、變頻驅動技術、整車能源綜合管理技術等,在高新區斥資四千多萬用于技術研發,建立了電子實驗室、機械實驗室、車輛實驗室。

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      其中DAT系列自動變速器技術優勢尤爲突出:是公司團隊獨立正向開發並擁有完整自主知識産權的産品,其應用在新能源汽車上能夠提高車輛爬坡能力、降低運營電耗,節省車輛全生命周期成本。與市場上其它新能源汽車變速器相比DAT自動變速器換擋更平順,換擋成功率更高,換擋時間更短,能帶來更好的駕駛操控感和乘坐舒適性。

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      产能建設

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      在福州青口設立電機和變速器生産基地,擁有兩條驅動電機自動化産線,月産能單班六千台;一條變速器自動化産線,月産能單班三千台。在高新區本部設立整車控制器和電機控制器生産基地,擁有五條控制器生産線。

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      並且擁有十萬級SMT無塵化生産車間、五軸數控系統、六軸數控系統、立式加工中心、德國DMC機床、振動試驗台、半消聲室、制動能回收實驗台等先進的制造和檢測設備。

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      技术进展及研发能力建設

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      2015年福建萬潤新能源科技有限公司通過TS16949國際汽車供應鏈品質管理體系認證,取得了“福建省高新技術企業”資格證。研發人員專業涉及軟件、硬件、結構、機械與汽車等專業,研發人員均爲全日制本科以上學曆,其中有30%擁有碩士以上學曆,具有高級以上職稱十余人。

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      由福建萬潤新能源科技有限公司牽頭組建的“電動汽車國家重點工程實驗室”福建福州基地項目已經成形,與清華大學在(ADAS)車輛高級駕駛輔助系統上深入開展合作,一期産品客車緊急制動系統(AEBS)已經推向市場,成爲首個通過國家標准測試的AEBS産品,市場前景廣闊。

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      独立正向开发,具备完整知识产权的DAT自动变速器产品已经形成系列化,开始批量进行市场应用,正在加速建設制造体系,规划变速器年产能两万套。

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      主要新産品

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      合资合作及重大项目建設

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      福建萬潤新能源科技有限公司是福建納川管材科技股份有限公司(股票代碼300198)的全資子公司,納川股份是福建泉州唯一一家創業板上市公司。

      公司已陸續與廈門金龍、廈門金旅、東南汽車、東莞宏遠、福汽新龍馬、宇通重工、龍馬環衛、陝西法士特等國內一流客車與專用車生産企業達成戰略合作。

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      福建万润新能源科技有限公司与天津清智科技有限公司联合开发了关于商用车自动驾驶(ADAS)的关键技术AEBS,为新能源客车的无人驾驶领域助力。通过检验,AEBS符合ECE R131《关于批准机动车自主紧急制动系统(AEBS)的统一规定》的要求,且公司团队在AEBS的硬件基础上开发了基于前方安全时距的智慧节能系统(IECS)。

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      發展目標與規劃

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      福建萬潤新能源科技有限公司將充分利用行業領軍地位,配合上市公司整合新能源産業鏈上下遊資源,進一步增強企業研發、經營管理和市場開拓能力,爲綠色出行提供智慧節能和完整的動力解決方案。

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      企業動態

      【專題】江蘇馬威動力技術有限公司
      【專題】博世貿易(上海)有限公司
      【專題】福建萬潤新能源科技有限公司
      【專題】南京越博動力系統股份有限公司
      【專題】蘇州綠控傳動科技股份有限公司
      【專題】廣西玉柴機器股份有限公司
      【專題】精進電動科技股份有限公司
      【專題】蘇州先萊新能源汽車零部件有限公司

      公告目錄

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      城市頻道

      技術文章

      T/CSAE 96-2019《电动汽车高压部件电磁兼容性能测试方法及要求》团体标准制定
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      導讀:隨著國內政策的推動和市場的逐步接受,電動汽車的銷量與日俱增,電動汽車的品質受到更加廣泛的關注,出于法規對整車的要求和客戶體驗度的日益重視,電動汽車的電磁兼容性問題不僅會影響車輛周圍的無線電設備,還會通過傳導或輻射方式影響到車輛上電子部件工作的可靠性,直接關系到車輛的安全行駛,電動汽車的電磁兼容特性成爲了電動汽車品質提升最爲關注的研究課題之一。
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      燃料電池氣體擴散層受壓對水傳輸的影響研究
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      摘要:質子交換膜燃料電池(PEMFC)在運行過程中,反應層産生的水若不能及時排到流道,會導致傳質受阻,電池性能降低。爲了評估PEMFC中氣體擴散層(GDL)受壓後的水傳輸,提出一種流固結合的仿真分析方法。通過GDL與極板裝配的固體力學仿真得到GDL變形後的應變分布,根據GDL壓縮應變與滲透率分布之間對應關系的模型,建立變形後GDL中液態水流動模型,分析受壓狀態下水在GDL中的流動規律,從而進一步分析流道寬度、脊背寬度等極板構型設計參數對脊下液態水排出的影響規律。研究結果表明,在極板脊下位置,GDL受其擠壓,排水困難,壓縮率增大,排水難度略微增大;脊寬增大,整體排水難度增長較快,脊下積水迅速增多。
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      氫能源汽車燃料電池用無油空壓機
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      导读:空压机是车用燃料电池系统的核心部件,为决定燃料电池系统效率、功率密度和寿命等的关键因素。离心空压机为车用燃料电池空压机的主流技术路线。国内燃料电池离心空压机虽已研制出产品样机,但尚不能完全满足车用要求,目前国内车用燃料电池空压机主要依赖国外进口,严重制约我国车用燃料电池产业的发展,成为我国车用燃料电池发展急需突破的 “卡脖子”核心技术瓶颈之一。

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      通達5G遠程DR檢查車
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      导读:5G远程DR检查车的质量符合WS 521-2017和WS 76-2017标准要求,放射防护符合GBZ 264-2015《车载式医用X射线诊断系统的放射防护要求》,并成功向广州市卫生健康委员会进行放射诊疗行政许可报备,可为各个社区、医院、学校提供安全、专业的DR检测平台。车内搭载5G信号路由器,可极速将检测结果发送到云医生平台,与医院联动,以精准高效出具诊断报告。














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      新能源汽車動力系統及交通安全鑒定技術
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      成果簡介:與中國重汽集團成都王牌商用車有限公司合作完成的“重汽王牌CDW系列純電動專用汽車關鍵技術研究及應用”,總體技術達到了國內同類産品的先進水平,其中單位質量能耗、比能量等指標處于國內領先水平,提高了我國純電動專用汽車的國際競爭力,加快了四川省新能源汽車的推廣應用。






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      淄博市節能與新能源汽車産業概況
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      政策發布

      工信部公示第344批申報新能源汽車産品,276個型號列入
      三部門:關于調整免征車輛購置稅新能源汽車産品技術要求的公告
      國家網信辦:汽車數據安全管理若幹規定(征求意見稿)
      天津市産業鏈高質量發展三年行動方案(2021—2023年)
      科技部發布2021年國家重點研發專項申報指南,重點支持氫能技術、新能源汽車等
      天津:加快氢能产业布局,推进国家电投新一代燃料电池等项目建設
      成都:物業服務企業按規範設置充電設施,依法合理計收費用
      上海交通“十四五”規劃征求意見,計劃燃料電池汽車應用總量突破1萬輛

      節能與新能源汽車領域重點推薦單位

      整車:

      儲能裝置及管理系統:

      驅動及控制系統:

      基礎設施:

      科研院所:

      其他:

      友情鏈接:

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